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众志成城共抗疫情
最长桥梁架设完成!中老铁路建设又有新进展中老昆(明)万(象)铁路
建设又有新进展!
7月5日,随着架梁作业人员操作着JQT-型架桥机将逢通特大桥最后一片T梁落在桥台上,由中铁五局六公司承建的中老铁路最长桥梁——逢通特大桥架设完成,这标志着“一带一路”标志性工程中老铁路正线架梁贯通。
中老铁路
是中老两党、两国最高领导人
亲自决策和推动的重大战略合作项目
也是泛亚铁路的重要组成部分
采用中国标准、中国技术的
国际铁路建设项目
预计年底开通运营
自开工建设以来,万象南项目部坚持以“精品工程”和“廉洁之路”建设为目标,一个月时间完成梁场建设,创造了同类铁路梁场建设的“万象南速度”,于2月11日顺利通过CRCC严格审查认证成功首架。中老铁路有多厉害?中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,其中老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长多公里。中国中铁八局位于老挝北部的中老铁路建设营地。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路,是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路路线图
中国段即玉磨铁路正线全长.53公里,设计速度为每小时公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中,玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资.45亿元人民币,工期5年。年4月开工建设,预计年将建成通车。老挝段北起中老边境口岸磨丁,向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市,全长公里,总投资约亿元人民币。客运时速公里/小时,货运时速公里/小时,是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份,老挝政府投资30%股份设立,负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。年12月开工建设,预计年6月全线铺轨完成,年12月底前通车运行。中老铁路老挝段路线图
中老铁路设计时速公里,为电气化客货混运铁路。工程于年12月全面开工,全长多公里。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。此前中老铁路建设捷报频传一起来回顾
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6月5日上午,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路景寨隧道安全贯通,全面转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此,中老铁路全线座隧道全部贯通。5月13日,随着最后一根重达30多吨的米长钢轨顺利下线,中老昆万铁路国内玉溪至磨憨段长钢轨焊接全部完成,将根据现场铺轨需要及时运输供应。5月6日,经过建设者多天的昼夜奋战,中老昆万铁路高风险控制性工程曼木树隧道安全贯通。至此,中老铁路10公里以上的15座隧道已全部贯通。4月26日,中老铁路国内玉溪至磨憨段铺轨施工顺利推进,已铺轨至西双版纳傣族自治州,为年底开通运营奠定了基础。4月8日,中老昆万铁路普洱站、西双版纳站等车站全面进入防火岩棉、屋面板安装施工,标志着中老铁路国内段11个车站站房主体工程和站台雨棚主体结构施工全部完成。3月5日17时45分许,在铺轨机组的作业轰鸣声中,最后一根轨枕稳稳落入承轨槽,标志着中老铁路磨憨至万象段第Ⅲ标段的铺轨施工任务全部完成,为年年底全线通车奠定了坚实基础。
年2月25日,中老铁路王岗山隧道完成铺轨作业,至此,全长公里的中老铁路国内段完成铺轨公里,占国内段的28%以上。年2月21日,中老铁路玉磨段安定隧道1号斜井最后一模无砟轨道浇筑完成,标志着全长17.千米的中老铁路第一长隧安定隧道无砟轨道施工全部完成。年11月28日,全长17.5公里的中老铁路全线第一长隧安定隧道顺利贯通,为全线建成通车奠定了基础。年11月,中老铁路玉溪至磨憨段大金山万米隧道实现贯通。大金山隧道全长米,不仅是玉磨铁路全线15座万米长隧之一,也是全线重难点高风险隧道之一。年10月16日,工人们正在中老铁路玉溪至磨憨段架桥施工现场忙碌。据介绍目前玉磨铁路已完成铺轨公里,架设桥梁孔,铺设道岔组。
年10月15日,经过建设者1多天的艰苦奋战,中老铁路重点控制性工程南联山隧道顺利贯通,这是中老铁路目前贯通最长的单线隧道,为后续桥梁架设和轨道铺设创造了条件。至此,中老铁路国内段93座隧道已贯通82座,国内段隧道工程已完成97.6%,为全线明年建成通车奠定了基础。年10月13日上午,由中铁十九局集团承建的中老铁路王岗山隧道进口端2号斜井与3号斜井间正洞贯通。至此,王岗山隧道进口端正洞全部贯通。年9月22日,由中铁八局承建的全线控制性工程,全线第四长的I级高风险隧道——福格村隧道顺利贯通,福格村隧道位于老挝乌多姆赛省孟阿县,全长8.公里,隧道最大埋深约米,采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。这是中老铁路全线最后一条长隧道。
目前中老昆万铁路国内段建设进展顺利路基、桥梁已全部完成车站站房全面进入装饰装修阶段铺轨工程接近尾声一组图片带你了解建设现场??
7月2日,正在建设中的中老昆万铁路宁洱站(无人机照片)。
王冠森摄
7月2日,在宁洱县拍摄的正在建设中的中老昆万铁路(无人机照片)。王冠森摄
7月2日,在宁洱县拍摄的正在建设中的中老昆万铁路(无人机照片)。王冠森摄
7月2日,工人在中老昆万铁路宁洱站施工。王冠森摄
7月2日,工人在中老昆万铁路普洱站施工。王冠森摄
7月2日,工人在中老昆万铁路普洱站施工。王冠森摄
中老铁路班纳汉湄公河特大桥。
中老铁路班纳汉湄公河特大桥。(梅征友摄)
中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥。(梅征友摄)
这是年12月7日拍摄的中国电建水电三局位于老挝北部大山的中老铁路建设营地。(中国电建水电三局供图)
这是年6月16日拍摄的中国电建水电三局位于老挝北部大山里的桥梁和隧道建设现场。(中国电建水电三局供图)
在老挝北部拍摄的中老铁路。(潘龙柱摄)
在老挝北部拍摄的中老铁路。(潘龙柱摄)
在老挝北部拍摄的中老铁路。(潘龙柱摄)
在老挝北部拍摄的中老铁路。(潘龙柱摄)
在老挝北部拍摄的中老铁路。(潘龙柱摄)
在老挝北部拍摄的中老铁路。(潘龙柱摄)
在老挝北部拍摄的中老铁路。(潘龙柱摄)
在老挝北部拍摄的中老铁路。(潘龙柱摄)
(胡晓蓉戴振华)
致敬建设者
为中国铁路建设点赞
期待中老铁路早日通车
来源:云南日报
众志成城共抗疫情
大攀高速大姚段、楚雄至永仁城际铁路…大姚“十四五”规划前景可期开启新征程,砥砺谱新篇,不久前闭幕的大姚县两会擘画了全县发展新蓝图。“十四五”时期,该县将认真贯彻落实县委“”发展思路,以“两新一重”为重点,高质量推进以五大枢纽为主体的现代化基础设施体系,谋划重大项目个,总投资亿元,着力打造“核桃之乡、文化之邦、秀美蜻蛉、幸福大姚”四张名片,实现经济行稳致远、社会安定和谐。
综合交通基础设施建设方面。统筹谋划公路、铁路、水运网建设,加快永大高速建设,启动大攀高速大姚段、元谋至大姚(新街)高速建设,争取大攀高速与华丽高速连接线(大姚桂花至永胜仁和)大姚段建设,争取楚雄至永仁城际铁路、元谋至大理城际铁路大姚段以及南大高铁(南华至姚安至大姚至大理)纳入国家铁路网规划建设;推进国道、省道和县乡联络线建设,全面推动县级道路“四改三”,做好县、乡主干线二级公路提升改造工作,持续深入推进“四好农村路”建设,推进30户以上自然村道路硬化,提升农村公路通达度和养护水平;启动金沙江水运航道建设,打通内通外联的“四纵四横”综合交通运输枢纽和物流网络。
水利基础建设方面。加快推进桂花水库建设,扩建利皮乍水库等一批重点骨干水源工程,规划建设铁锁白洋湾水库、石羊箐头水库、昙华马桑箐水库、六苴昔木水库等一批骨干水源工程,启动妙峰水库扩建和盐丰水库前期工作。推进小石门水库至塔底小桥水库、碧么水库至永丰水库等一批河库水系连通工程建设;启动管网配套工程建设,布局新建一批乡村给水工程,实施滇中引水大姚受水地区工程,保障城乡用水安全。
能源基础建设方面。完成龙街大平地、赵家店石板箐光伏发电项目建设。力争完成永仁至富宁±千伏直流输变电工程(大姚境内段)、滇西北至广东±千伏特高压直流工程(大姚境内段)新建项目;争取实施天然气开发利用项目,规划建设龙街天然气产业园区。
现代综合物流体系建设方面。争取建设大型坚果综合交易市场、生猪交易中心、大型综合汽车城、小商品综合贸易特色市场;推进县冷链物流中心、农产品冷链仓储中心、生鲜食品低温加工处理中心等项目建设;实施县城乡物流高效配送项目;加快智慧物流信息系统建设。
新型基础设施建设方面。实施5G网络基础设施建设项目、智慧城市等建设项目;推动加气站、充电桩等新能源设施建设项目;实施多应用巡天望远镜阵空间碎片及近地天体南方观测基地建设,规划建设空间碎片及近地天体南方观测基地科技展览馆;建设“大数据中心”、电子商务大数据应用平台、农产品质量可追溯大数据中心、“数字乡村”平台等大数据平台建设项目。
新型城镇基础设施建设方面。实施县城路网畅通工程,加快西河南路、一环线、东片区路网、县城至永丰湖等城市道路建设;加快推进城乡“一水两污”建设;加快城镇老旧小区改造和居民社区建设。加快推进基于信息化、数字化、智能化的新型城市基础设施建设和改造,推进西北片区、东片区综合体开发等重点项目建设;推进重点集镇、特色小镇建设及传统村落保护。
大姚县将始终以坚定不移的信心、只争朝夕的劲头、坚忍不拔的毅力,干在实处、走在前列、勇立潮头,加快构建新发展格局、增进民生福祉、加强党的建设,为描绘好新时代楚雄改革发展新画卷贡献大姚力量。
供稿:云南楚雄网餐馆转让
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