7月25日由中铁大桥局八公司承建的云南永仁至大姚高速公路江底河特大桥索塔封顶标志着大桥的建设取得阶段性胜利江底河特大桥全长米桥高米是永大高速公路控制性工程张桂伟摄大桥索塔所在区域自然条件差具有冬春干燥、多风，夏秋多雨等特点给项目施工造成影响项目部对索塔施工工艺进行创新历时14个月顺利完成桩基、承台及索塔主体工程

较原计划提前近6个月

刷新了山区悬索桥索塔建造速度

大桥效果图

大桥为主跨米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，是永大高速控制性工程，跨越江底河峡谷，谷口宽约米，大桥桥面距谷底约米，建成后将成为楚雄州的标志性桥梁景观。

永金高速公路永仁至大姚段，是云南省中长期公路网规划“二十联”中的最北段，也是楚雄州十四五规划高速公路网南北大通道的重要组成部分，主线长61.46公里，总投资98.3亿元。全线有特大桥梁2座，大桥53座，中桥15座，隧道16座，桥隧占比39.56%。　据了解永大高速公路起点为楚雄彝族自治州永仁县永定镇接G5京昆高速主线里程长61.46公里设计时速每小时80公里路基宽度25.5米为双向4车道全线有特大桥梁2座，大桥53座，中桥15座隧道16座桥隧比为39.56%永大高速公路项目位置永大高速公路建成后将成为滇中滇西北上四川，南下滇南通向金水河口岸出境越南的国际大通道楚雄将成为滇中互联互通、成网成环横跨东西，贯穿南北出滇入川的高速交通枢纽同时，也将构建大四川—大百草岭—大哀牢山—大红河谷旅游大通道助推区域经济和西部大开发（来源：新华网、“中铁大桥局八公司”